专业毕业实习报告

专业毕业实习报告(汇编15篇)

在经济发展迅速的今天，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家整理的专业毕业实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

这次生产实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。道路桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，几乎有人的地方就有道路，道路给人们的出行带来了极大的方便。在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。道路与桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对道路与桥梁必须要有很深的了解。

实习分两部分：

一，道路工地的认识实习

二，桥梁工地的认识实习

实习安排：

1实习动员大会

2观察路基构造和各组成部分

3观察路面结构

4观察不同的桥梁构造和组成

实习方向：道路桥梁工程

实习地点：唐山市区及周边县市

实习时间：9.07-9.30

实习学生：刘冉冉

学号：200715190611

实习目的：

通过实践活动，初步认识路基典型横断面，路基的基本结构，有关附属设施，路基排水设备的构造与布置，路基防护与加固设施，挡土墙，桥梁上，下部的构造及有关桥梁几种桥型。初步了解不同功能

结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课打下良好基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

实习内容：

说起认识实习，我们大多是觉得新鲜中携带期盼的，我的心里在激动地同时感到的是更多的压力和紧张，因为这是我的首次对我道桥专业的处所的认知，不可置疑的对我影响极深。

地点：塘海地质公园。

早上八点，我们土木工程专业的同学在学校东门集合，老师在实习之前，给我们对本次实习的注意事项，做了说明，让我们同学们了解了实习的主要内容。我们在老师的带领下前往本次的实习地点。

在前往实习地点的途中，我们见到了一座斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。我们见到的斜拉桥的斜拉索是发散式的，而且是不对称的。在它的一头连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。

在地质公园参观桥的时候老师给我们讲解了道路工程是土木工程的一个分支。是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术。也指所建筑的道路。道路通常是为陆地交通运

输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性子分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。

地点：学院路

丁老师带领我们参观学院路道路施工现场。学院路位于唐山市路北区凤凰新城，路线大致呈南－北走向，双向四车道。起点南新西道相接，终点位于在高新技术开发区龙华道上，并与新华西道、北新西道、长宁道等主要道路相连，形成区域内交通四通八达的良好局面。本项目是学院路的一部分，是构筑凤凰新城的'主骨架之一。学院路的建设完善了该区域的路网结构，使路南区——路北区——高新技术开发区之间紧密地联系起来。随着唐山市各项重点工程在该区域的逐步实施，学院路在区域路网中的地位将越来越重要。学院路的道路等级是城市快速路，设计时速为主车道80km/h,辅道40km/h；道路红线宽度为54米；路面设计标准轴载为BZZ-100KN；桥梁设计荷载为城-A级；桥涵宽度为31.5米；暴雨重现期为p=1年；地震动峰加速度值为0.15g。

在工地我了解了沥青混合料的拌和施工工艺流程：

（1）拌合及运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时

对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；

d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过；

(2)铺筑

铺筑工序如下：

a基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道

路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

b摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊 ……此处隐藏32973个字……国家对应政治和军事危机的最重要工具,是一种防御性的威慑力量,其作用丝毫不次于核武器,核武器毕竟要考虑使用的局限性,而任何一场近代战争都离不开大量石油的使用。中东地区是石油资源最集中的地区，也是各国家争夺石油的最主要地区。对抗，战争，动乱的原因绝对不是冷战后基督教文明和文明之间的冲突，而是对石油这种资源的利益冲突。

从3月12日起，我们来到了大庆对外经济贸易公司进行校外实习。大庆市对外经济贸易公司成立于1988年8月5日是经外经贸部批准注册的大庆市最大的国营外贸企业，享有直接对外经营权，并可为其它公司和厂家代理进出口业务，开展对俄罗斯、东欧国家边境贸易。从业人数83人；注册资金800万元人民币，年进出口额500万美元。本公司下设：进出口公司、边贸公司、实业公司、孙吴公司、以及九个业务部门，在俄罗斯秋明、萨哈林、莫斯科设立了办事处。大庆市对外经济贸易公司孙吴公司具有原油，成品油的边贸专营权。本公司实力雄厚，专业队伍精干，愿与国内外各界朋友真诚开展合作、技术交流、兴办合资全作企业，以求全面发展，共同繁荣。主要经营范围：石化产品、轻工纺织品、粮油食品、土畜产品、机械设备、仪器仪表等类商品和技术进出口业务、“三来一补”业务、中外合资经营、合作生产等业务。

第二天，我们就开始熟悉贸易出口业务流程：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

接着的几天里，我们熟悉了如何报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。清楚了其贸易出口的具体方式。

然后我们又学习了贸易进口流程：在决定进口之前，必须对国内市场的价格进行调查，弄清对方供应情况及其价格趋势。然后进行进口成本测算：通过成本估算，进行经济效益分析，决定是否进口。还学会了一些基本的数据计算：货物的进口成本＝进口合同的成本价＋进口费用；进口关税税额＝完税价格（合同的到岸价）×关税税率；完税价格＝（到岸价格＋关税）／（１－税率）；应纳税额＝完税价格×税率；进口调节税税额＝到岸价格×进口调节税税率等等。

从3月19日起，我们到中国太平洋人寿保险公司大庆中心支公司去参与实习。中国太平洋人寿保险股份有限公司是经中国保监会批准成立的经营各类人寿保险业务的全国性股份制商业保险公司，公司成立于20xx年11月9日，是在1991.4成立的中国太平洋保险公司的基础上组建而成的保险投资控股集团公司，公司本部设在上海。公司确立了“诚信天下，稳健一生”的企业核心价值观，坚持稳健经营，以效益为中心，努力为国家的发展和社会稳定提供风险保障。

公司多次被标准普尔公司评为世界保险200强，先后列104位、48位、45位、20xx年和20xx年被评为“商业创新方向”国际组织分别授予“国际质量摆金奖”和“国际质量钻石奖”；20xx年被全球评级公司授予保险行业“质量效率国际金奖”；20xx年1月，太保集团诚信综合登记被国家商务部评为最高级AAA1级；20xx.1，“20xx最具影响力华人品牌”揭晓，太平洋保险荣获中国保险业十佳品牌。还了解了什么是保险。保险,就是把面临风险的人们组织起来,使个人风险得以转移、分散，由保险公司集中管理，以“人人为我我为人人”的互助方式，让我们每个人即使面对风险也临危不惧！保险，可是说是两千年来人类最伟大的发明，其间体现了人类互相合作的精神。保险是安定时为不安定时做准备，它是人生风雪中的保护伞。保险是急用的现金，也是一种爱心和责任的感的表现，它维护了人类的尊严和价值。保险是个人理财规划，保险是永远都不会买错的商品！

接下来的几天里，我们学习了如何推销保险险种，有了不少的收获。

2、校内实习

最后的三周，我们在学校的实验室里进行了simtrade模拟贸易实验。在了解了贸易模拟软件的基本用法之后，我们以每个角色（进口商、出口商、工厂、出口地银行和进口地银行）进行登录并注册名称，并在“资料”中输入了必要信息。开始了交易磋商、签订合同等一系列的工作。并模拟了进口商进行开立信用证、办理信用证业务；再模拟出口商制定出口预算表、审核信用证和签订国内购销合同，洽订舱位和申请检验，办理保险、申请出口收汇核销，办理出口通关手续和制作提单，发送装运通知和办理押汇；然后模拟进口商进行进口报检与进口报关与提货，进口付汇核销与销货。整个模拟贸易就结束了。

三、收获与感想

为时六周的毕业实习已经圆满地结束了，在前三周的校外实习过程中，我们先后参加了“大庆石油国际工程公司”、“大庆对外经济贸易公司”、“中国人寿保险公司”三个单位的校外实习，在这三个实习单位进行实习的时候，了解了这三个企业的企业文化，了解了大庆经常进行的进出口贸易的种类，了解了贸易进出口的简易流程，了解了如何针对不同的人群来推销不同的保险险种。可以说是收获颇丰。初次和这些单位接触，初次从学校迈进了社会的大门，心中有些惊喜，还有一些忐忑。但校外实习的圆满结束可以说为我们的即将结束的大学生活画上一个圆满的句号。在这期间，虽然有些不尽人意的事情发生，如有的同学以各种各样的理由不参加实习的活动，还有的同学总是迟到早退，但我觉得坚持下来的同学一定有很多的收获，像我以前从来都不知道石油原来是这么的重要，贸易是这么的有趣，保险是一种科学得理财方式，而且可以针对不同的年龄层推出不同的保险方式。

在校内实习的这三周，也是我们熟悉贸易流程的三周。学习到了很多书本和课堂上没学习到的知识，把理论付诸了实践。在老师的讲解下了解SimTrade的基本用法；选择了目标产品与交易对象，并做了相应的市场调查。还进行了发布广告和供求信息。通过模拟实习，我了解到在签订出口合同前，出口商应制定出口预算表，锁定出口货物的成本。了解到了洽订舱位和申请检验的流程，学会制作《货物出运委托书》、《出境货物报检单》和《原产地证明》。了解到办理保险、申请出口核销流程。了解到出口通关的流程。了解到办理进口报检与进口报关与提货的流程，在报检时，要填写“入境货物报检单”，同时，还要提交“销货合同”、“商业发票”、“装箱单”、“提货单”，检验完成后，凭单报送。使我了解到办理付汇核销的流程，学会制作进口付汇到货核销表。同时注意了解市场上的价格变动，掌握合适的销货时机等等。这些知识有些是课堂上，课本上学习过的，但更多是在实践的过程中学习到的。在国际贸易实务模拟实验最后一天，对近三周的贸易模拟实验进行总结评分。在系统中，每班的指导老师根据班级的每位学生在实验中所扮演的各个角色给予评分，由于，系统对于评分的标准一开始就已经确定，所以，老师只需要对“进口商”、“出口商”、“出口地银行”、“进口地银行”以及“工厂”五个角色，分别对每一位同学“计算成绩”最后加总，从而计算出该学生的总的成绩。经过我的指导老师董老师的评分，老师对我的得分表示较为满意，认为我的模拟角色操作较为成功。最后，老师对整个的国际贸易实务模拟实验大家做的情况及得分情况进行了总结，说明整个模拟实验还是达到了预期的效果。

我觉得像我们专业是一种重视操作的专业，应该多增加实践的机会，这样我们才会真正的具备贸易操作的实践能力。